人脸识别国际快讯(二十六)

发布时间：2020-07-13 作者：未知

　　腾佑AI人工智能大脑持续为大家分享基于生物识别技术的人脸识别的国际资讯：用于自动驾驶培训的生物识别技术，触摸控制和AI进入不断增长的汽车技术市场

　　预计手势识别将作为车辆与行进中的人们之间互动的一种方法而蓬勃发展，Global Market Insights预测，到2020年至2026年，7.5亿美元的市场规模将以17.5％的复合年增长率增长。

　　照明系统的增长率预计将略高于基于手和指纹的系统。根据216页的“汽车手势识别市场…”报告，手势识别将被部署以增强用户体验，并通过简化诸如滚动菜单之类的交互来使更多的注意力集中在驾驶上。

　　Samsara，Synaptics和Mercedes Benz最近揭示的技术可提供驾驶员监视和交互功能，而Oxbotica则将先进的图像更改技术应用于自动驾驶系统的开发。

　　通过面部生物识别技术控制车队

　　据《商业运营商杂志》报道，萨姆萨拉为其移动平台和萨马拉AI短跑摄像头推出了一套驾驶员安全功能，其中包括用于驾驶员识别和跟踪的生物特征面部识别。

　　面部识别功能为分散注意力的驾驶检测提供了动力，它与尾随检测功能一起发出预防性警报，并生成可配置的安全评分。该系统还提供了增强的安全报告，可以汇总车队的速度和行为趋势等数据。

　　自1月份以来，纽约市的商业救护车服务SeniorCare EMS已在其200辆汽车上试用了该系统，部分目的是确保驾驶员在旅途中不使用移动设备。救护车公司的一位代表说，向驾驶员展示自己屈服于看智能手机的诱惑的镜头可以帮助驾驶员避免重蹈覆辙。

　　文章称，“摄像机ID”功能还有助于公司分配未分配的服务时间，并且公司已使用该技术来防范虚假指控。

　　车载显示器不断发展

　　Synaptics TDDI显示线已集成用于汽车显示屏的触摸控制，电子产品报告

　　TDDI代表“触摸和显示驱动器集成”，采用该技术的LCD显示器已成为车载显示器的首选。OLED显示器虽然在移动设备，电视和可穿戴设备中很受欢迎，但仅与少数几种汽车模型集成在一起。

　　电容式触摸传感器可实现用户交互，也可用于指纹生物识别，这是Synaptics的重点。

　　据The Verge称，梅赛德斯奔驰2021 S级将改进其语音控制系统和触摸屏界面，并减少按钮，并通过指纹，面部或语音生物特征识别访问个人资料。

　　MBUX信息娱乐系统将引入12.8英寸OLED触摸屏，该系列产品的主要产品带有板载指纹传感器和语音识别标准，而支持面部识别的摄像头则是可选的。语音控制包括多达20种不同的命令，通过说“嘿梅赛德斯”来激活，并支持27种语言。几个板载麦克风也可以区分扬声器。

　　该系统还包括一个增强现实系统，其特征像方向一样投射在挡风玻璃上，因此它们似乎漂浮在驾驶员的视野中。

　　Deepfakes用于训练自动驾驶

　　Autocar写道，初创公司Oxbotica正在将Deepfake技术应用于自动驾驶汽车的培训，以期改善系统决策能力，而不会使它经受现实世界中的严峻考验。

　　Deepfake技术用于生成新场景，或更改镜头以允许自动驾驶系统向他们学习，而不会增加自动驾驶汽车行业已经对测试汽车进行的行驶里程。这个想法是，像所有机器学习系统一样，训练数据的数量和种类对于有效的判断也很重要。

　　Oxbotica联合创始人保罗·纽曼（Paul Newman）说：“使用Deepfake可以使我们测试无数种情况，这不仅使我们能够成倍地扩展实际测试，而且也将更加安全。”

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